| |
Аман тулеев: сохраним кмк - сохраним будущее.
Не допустить продажи кузнецкого металлургического
комбината "с молотка", а провести его реорганизацию - такую
задачу поставил губернатор области а.Г.Тулеев на прошедшем в
минувший четверг совещании с руководителями "евразхолдинга",
администрации новокузнецка, представителями общественности и
совета старейшин кмк.
О сложнейшей ситуации на первенце сибирской металлургии, о
путях вывода этого крупнейшего кузбасского предприятия из кризиса
беседует наш корреспондент татьяна красносельская.
- Аман гумирович, еще не забылись баталии вокруг кмк,
связанные с микомом. Казалось бы, комбинат стал подниматься с
колен, заводчане начали привыкать к стабильной зарплате и - снова
предложение о распродаже кмк. Теперь уже со стороны федерального
органа - службы по финансовому оздоровлению и банкротству. В чем
причины нынешнего тяжелого положения, в котором оказался
комбинат?
- причин несколько. Одна из них - не раз во всеуслышание
говорил об этом! - абсолютно неразумная политика в отношении
тарифов со стороны рао "еэс". С января по сентябрь они выросли на
67 процентов, соответственно увеличились железнодорожные - на 70
процентов. В связи с этим выросли цены на сырье - от 60 до 100
процентов. Только по этой причине комбинат понес дополнительные
расходы в 151 миллион рублей.
Особенно тяжело ударил по экономике комбината последний рост
энерготарифов. Ну, нельзя же не учитывать специфику регионов,
особенно сибирского. В такой огромной даже по территории стране
равнять всех под одну гребенку - преступление! еще раз говорю: в
кузбассе энерготарифы должны быть ниже, чем в других российских
регионах. Ведь он изначально строился с учетом того, чтобы они
были низки: вот шахта, вот разрез, вот добытый уголь - и рядом
тепловая электростанция. Или возьмите конкретную особенность кмк
- предприятие находится за четыре тысячи километров от европы,
морских портов, и довезти продукцию до потребителей нам намного
дороже, чем такой же металлопрокат магнитогорского комбината,
нижнетагильского, череповецкого, липецкого - только из-за
географического положения.
Стоимость перевоза одной тонны металла от новокузнецка до
москвы обходится нам в 797 рублей. А из екатеринбурга в москву -
390 рублей. Кажется, ясней ясного. Все эти расчеты находятся и у
президента, и в правительстве, и в госдуме, и в совете федерации.
Но в конечном итоге через суд нас обязывают повысить
энерготарифы. Вот вам цифра: последний виток цен на
электроэнергию увеличил затраты кмк только за сентябрь на 13
миллионов рублей.
- Но ведь в прошлом году, через год после смены управляющей
команды, комбинат уже работал прибыльно?
- да, и эта прибыль составила 700 миллионов рублей. Она и
позволила заниматься реконструкцией, модернизацией производства,
закупать сырье, платить и повышать рабочим зарплату, решать
социальные вопросы и рассчитываться с долгами. Ведь по сравнению
с 1999 годом удалось вдвое увеличить объем товарной продукции.
Впервые за историю завода рельсы кмк удостоились международного
сертификата качества. Только за 2000 год на ремонт и обновление
основных фондов было направлено 1,6 миллиарда рублей.
За это время на комбинате создано около полутора тысяч новых
рабочих мест. И, что очень важно, сохранилась и получила
дальнейшее развитие вся система льгот для ветеранов кмк.
Кстати, план производства нынешнего года по основным видам
продукции за 9 месяцев тоже выполнен полностью. По сравнению с
тем же периодом прошлого года прирост производства чугуна
составил 93 тысячи тонн, стали - 55 тысяч тонн. Казалось бы,
финансовые результаты должны быть неплохими. Но начиная со
второго полугодия этого года комбинат несет большие убытки. Одну
из важнейших причин - рост энерготарифов - я уже назвал.
- Но это, скажем так, наша внутренняя, российская, проблема, а
значит, она должна быть решаема. Понятно, что с удорожанием
энерготарифов растут цены буквально на все и в конечном счете
ситуация складывается не в пользу огромного предприятия, которое,
кроме всего, должно платить по долгам кредиторам.
- Давайте теперь учтем еще и жесточайший кризис
перепроизводства в мире, обвал цен на металлургическую продукцию
в масштабах мирового рынка: избыток мощностей в сталеплавильном
производстве равен едва ли не трети его объема. Недавний визит в
россию министра торговли сша обернулся просьбой на 10 процентов
снизить выпуск металлопродукции всех российских металлургических
заводов. Министр экономики и торговли российского правительства
г.Греф уже обратился ко всем президентам компаний с
соответствующей просьбой. Значит, произойдет резкое снижение
объемов производства на металлургических предприятиях россии,
которые две трети своего проката отправляют на экспорт. Уже
сегодня с начала года убытки кмк от продажи продукции прокатного
стана-500 составили 300 миллионов рублей. А это месячный фонд
заработной платы заводчан! в следующем году шансов на увеличение
доходности этого вида продукции вообще нет - ведущее
металлургическое предприятие должно "сбивать" объемы
производства.
- Понятно, что названные причины объективны, но люди-то,
работающие на кмк, вовсе в этом не виновны. А ударит сложившаяся
ситуация в первую очередь по ним. Что предусматривает власть,
чтобы заводчане, попросту говоря, не были выброшены на улицу?
- я не могу быть нечестным по отношению к людям. Есть и наша,
администрации, вина в том, что постоянно просили руководство кмк
в первую очередь платить зарплату, а уж потом рассчитываться с
кредиторами. Можно было, конечно, избежать таких долгов, но - за
счет уменьшения зарплаты.
Таков был выбор. Как перед богом говорю об этом людям и
рассчитываю на их понимание.
Мы рассмотрели несколько вариантов, касающихся будущего кмк, а
значит, по моему мнению, и будущего всего кузбасса. Выбрали тот,
что станет для людей, для коллектива наименее болезненным.
Договорились с "евразхолдингом", правительством рф о том, что
массового сокращения на предприятии не допустим. Все, повторяю,
все будут трудоустроены либо на этом же предприятии, либо получат
другую специальность, для чего бесплатно пройдут курсы
переобучения. Будет разработана специальная программа для
работников кмк предпенсионного возраста. Человек, достигший его и
по своему желанию решивший уйти с предприятия, получит солидное
денежное вознаграждение.
Такое соглашение с "евразхолдингом" уже подписано.
Наиболее приемлемый вариант на сегодня - не продажа комбината,
а реорганизация его производства. На базе кмк создаются четыре
дочерних предприятия, но при этом сохраняется единый
производственный цикл, единая технология и единое управление
комбинатом. Мы выбрали этот вариант и убедили в правильности
решения федеральную службу по финансовому оздоровлению, получив
ее согласие.
Межведомственная комиссия при министерстве науки и
промышленности уже рассмотрела программу первого этапа
реконструкции сталеплавильного производства и включает ее в
государственный перечень приоритетных инвестиционных проектов. В
этих условиях кмк сохраняется. Продолжает работать. Но главное
требование при этом - ни один работник не должен быть уволен.
А если по-человечески, то меня вообще от слова "продажа" в
дрожь бросает. Продажа кмк - это как продажа нашей истории,
памяти, продажа совести. Продажа будущего, наконец. Убежден: мы
не должны продавать наше вчера, наше сегодня во имя нашего
завтра.
|
